ランボルギーニ名古屋に行ってきました。

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今日は移転したランボルギーニ名古屋に
行ってきました。
私のメインショップのヤマイチが紹介して
くれると言っていたのですが、今回は
winchesterさんにいわれた通り、一人で
妻のプジョーで行ってきました。
対応してくれた店長は丁寧でしたが、
積極的に話しかけてこようとはしません。
「写真を撮っていいですか」
と私がいうと、
戸惑いながらも「いいですよ」と言って
くれました。
きっと単なる車好きと思われたのでしょうね。


ちなみにこれはガヤルドSE
世界200台くらい?の限定車で日本には
16台の正規輸入のうちの最後の一台です。


ガヤルド








SEのエンジンです。
モデナみたいでかっこいいですね。

ガヤルドSEエンジン続きを読む

今日の出来事

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今日は家族サービスの日。

朝10時からマイホームのセキュリティの
打ち合わせをALSOKと行い、
午後、妻の希望で家具の専門店×2箇所
さらにマイホームの進行状況のチェック、
スーパーでの食材の買出し、
極めつけは最後に寿司(もちろん廻るとこ)
をおごらされた。
けっこう疲れた〜。
でもこれで私の車バカを認めてもらえるのであれば
安いものである。
スーパーカーを維持しようとするときは
家族の理解は絶対だからである。
今日も今からリビング家具の話し合いをすると
言っている。
明日は免許の書き換えで久しぶりに休みを取る
からいいけど、普通の休日だったらこんなには
勘弁してね。
休んだ気がしないから。

上棟でした。

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今日は待ちに待った上棟でした。
朝8時からということだったので
きっかり8時にいくともうすでにこんな
状況でした。
今日は予想でもぐずついた天気だったので
どうだろうかと思っていたが、
いつもは当たらない天気予想が今日はずばり!
一時的に大雨が降りました。
この雨はすぐに止んで良かったのだが、
そのあとものすごい風+黄砂が。
今日はもう駄目かとおもいましたが、
さすがプロですね。
あの風をものともせず、無事上棟が終了しました。

これは家の中の様子です。
家の中続きを読む

テスタのブレーキ

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テスタの純正ホイールは16インチ。
ということは当然、ブレーキの容量もその程度。
ブレーキローターの小さいこと。
今回、ホイールを18インチに換えたからさらに
その小ささが目立つ。
最高速はメーカー公表値290キロだからこんな小さくて
十分なはずがないのだ。
実際乗ってみても、けっして効きがいいとはいえない。
512TRやF512Mと比べ、羨ましい部分の一つ。
だってあっちは18インチですから。
またローターに放熱効果があるドリリングも
入っている。

なので時期を見て大容量のブレーキシステムに
移行しようと思いますが、
もちろんフェラーリ用なのでバカ高い。
ちなみに60〜100ぐらい。
そんなお金はあるわけがない。
マフラーも換えたいし、ブレーキも必須。
頑張って稼がなきゃ。

基礎ほぼ完成!

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基礎がほぼ完成しました。
今日は私がいけなかったので妻にいってきて
もらいました。
業者に確認したら、今度こそ予定通り、4/8(土)に
上棟がいけるようです。
当日は残念ながら、仕事の予定が入っているので、
最初から最後までじっくりみることはできないけれど
今からとっても楽しみ。

スーパーカーのマフラー

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マフラー交換。
スーパーカーをもつ大多数の人が考えるという。
私もマフラー交換は考えていなかったが、
今回、Y先生がSE30のを交換するというので、
一緒に聞いていたら、けっこうその気になって
しまった。
音ももちろんさることながら
この造形。
スーパーカーも芸術ならばこのマフラーも芸術。


VT







テスタの場合、ディアブロと同じで
リアグリルからマフラーのタイコ等が見えるから
アピール面も大。
かっこいいですね〜。
音もGTRで聞いたが、まさしくF1サウンド。
痺れます。
ちなみにヤマイチの場合は、有名なメーカーもの
ではなく、完全現車合わせオリジナル。
全て、職人による手曲げの作業によるもの。
材質は一般的なステンだが、他のメーカーに
比べ、ダントツに焼け方が綺麗。
Y先生は近所を気にして可変スイッチをつける
とのこと。
私も欲しいが先立つものが・・・・。
だって可変スイッチなしで70万ですから。
国産車だったら、高いチタンで20万ぐらい
なのに。
もう少し安くならないかな。




テスタ三昧。

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昨日Y先生のご自宅に行ったときに借りてきました。
いまではこの本もけっこうなプレミアがついている
ようです。
中身はテスタはいっぱい。
昨日借りてきてなんと夜中の3時まで読んでいた。

テスタビデオ









これはビデオを英語版の本。
どちらも希少なものとのこと。
英語版はなにを書いてあるかさっぱり
わかならいが、雰囲気はビンビン伝わってくる。
ビデオは30分くらいだったが、思わず2回も
みてしまった。
2時半ごろ、たまたま起きてきた妻は一言


「頭、おかしいんじゃなーい!」


たしかにそうかも知れん。
でもとっても幸せなのだ。
解んないだろうな〜。

理想のガレージ

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今日は私にテスタを譲っていただいた
Y先生のご自宅に行ってきました。
このガレージ見て下さい。
まさしく理想のガレージですね。
扉はもちろん自動で、ここでは見えませんが
屋根の後ろが延長してあって、そこが
カーポートのようになっています。


ガレージオープン







間口が6メートルぐらいあり、幅の広い
スーパーカーでも2台入る大きさ。
休日はガレージでディアブロをコーヒーを
飲みながら、眺めているようです。
今後、フラッグなどを飾って、ガレージも
モデファイしていくことでしょう。


ちなみに整備中でヤマイチにある先生の車


SE30








相変わらず、超かっこいい!!!
今日は夕食までご馳走になってすいません。

オーストラリアGPを見て思う事

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荒れたオーストラリアGP アロンソが貫禄の優勝 - livedoor スポーツ

今回もやっぱりアロンソは強かった。
全盛期のシューマッハを見ているよう。

でも今回のレースはいつもの見方と違う。
それはセーフティカーが4回も入る大荒れ
の状況だったからだ。
この理由になったのは、路面温度が上がらず、
タイヤの設定温度に達しない状況でレースを
やる羽目になったからだ。
また砂埃も激しく、どんな状況でもスリップ
してもおかしくなかった。
現にモントーヤはオープニングラップの最後
でスピンした。そんなの初めて見た。
あのミハエルでさえ、限界ギリギリのところ
まで攻めて、最後はクラッシュ。
ドライバーも皆すごく怖かっただろう。
私がタイヤのつるつるの状況で雪の日を走る
ときの何百倍もの恐怖だろう。
あの状況で完走することさえ困難なのに、
さらにポイント等を考えてドライブするなんて
凄すぎる。
まさに命掛け。
一見、華やかに見えるレーサーはとっても
憧れるけれど、想像もできない苦労が
あるのだろう。
でもだからこそあれだけの報酬が得られる
のだと思う。
精神的な限界の壁を超えたものだけが、
あのレースに参加できるのだろう。
自分も勝手に限界を決めないで、今の状況を
もっとステップアップする努力をしなければ、
と勉強になったレースでした。


家が完成!

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ついに家が完成しました




「なんちゃって」

これは私の友人が購入したばかりの
家で、リフォーム屋をやっている友人が
自分の家に新築時しかできない床の
コーティングをやっているから見に来い
というのでいってきました。
見てくると、10年保証という触れ込み
通り、床はピカピカに光っていました。
さらに床に皮膜をつくるので、傷が付かない
と言っていました。
友人価格でかなり安くやってくれそうですが、
それでもけっこう高くて10万ぐらい。
普通は20〜30万ぐらいかかるそうです。
車のコーティングでもそうだが、
やっぱいいものは高いなとしみじみ納得しました。

ちなみに我が家の進行状況はこれ
基礎






でも昨日、業者から電話があって上棟を4/8に
伸ばしてほしいと言ってきた。
先日、雨が降ったからとか言い訳を言ってきたが、
こちらは毎日状況を確認していて3/15の着工から
6日間なにもやっていないのを知っていたから
それを言って怒ってやろうかと思ったが、
とりあえず、それは今後のネタにとっていて、
「引渡しが遅れなければいいよ」と言っておきました。
どうせなら素直に誤ってくればいいのに。
こちらも営業をやっているから、いつも裏を取って
あるのが解らないのかな。
私の職業知ってるはずなのにね。

599フィオラノは受けるか

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皆さんもご存知の通り、フェラーリの
12気筒がフルモデルチェンジした。
テスタ系のV12のミッドシップが熱望されて
いたが、結局FRとなった。
なんか全モデルの550/575はV8モデルと比べて
あまりパッとしないイメージがあったが、
今回はどうだろうか。
でも販売台数を見てみると、550マラネロ系
は5700台売れているんですね。
製造年数が97〜05までの8年と考えると
かなりいい数字じゃないでしょうか。
だって84〜91年のテスタがたしか7000台強?
だったはずなので、FRのV12も市場に受け入れ
られたということでしょう。
さて今回の599ですが、第一印象は個人的にイマイチ。
特に、外観があまりかっこよくない気がします。
サイドからみた時はかっこよさそうですが、
フロントとリヤが・・・。
フロントは特にライト周り。
リヤは一灯式のテールランプが良くない。
私は基本的にはリトラが好きなのですが、
固定式だったら360や430のようにして欲しかった。
だってスーパーカーにとって外観は命ですから。
620PSという馬力はすごいですが、
馬力だけだったら、ターボ車でブースト圧を上げれば
どれだけでも上げれますからね。
(たしかにNAで600PSは大変なことですが。)

でも現車をみたらそんなこともないかも知れないけど。
だけどデザインは最近のV8モデルの方が
絶対かっこいい気がする。

スーパーカーの相場について

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もともとスーパーカーにとっては相場はあって
無いようなものだが、(固体差が激しい為)
最近のスーパーカー相場について個人的な見解
だが、上がっていると思う。
景気が回復しているのか、またスーパーカーブーム
がきているのか、はたまた季節が関係しているのか
解らないが、上昇している車種が多いように感じる。
ということは、スーパーカーを購入しようと
している人達にとっては今が絶好の買い場であると
いうことも言える。
だってもしスーパーカー貯金を年間50万している人
が、2年後購入しようとしていた場合、相場が
100万上がっていたら、同じことになる計算になる。
私が買ったテスタなんていい例で、数年前はたまに
雑誌で500万前後の固体を見かけたものだが、
今は皆無。
コーンズで今、売りに出ているテスタなんて
92年最終でなんと1200万、乗り出しで1300万だ!!
以下は私が雑誌などを参考に
勝手に今の相場を考えたものだが
どうでしょう。
昔から毎月、ゲンロクやFロードなどを必ず
読んできているのでだいたい合っていると思うが。
続きを読む

いい感じです。

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今日も頑張って進行状況をチェックしてきました。
なんとか真っ暗になる寸前で見に行くことが
できました。
見に行くと鉄筋が張られた状態のところに
コンクリがしかれていました。

いいよいいよ。
いい感じ。

進んでいる工事状況を見るとホッとします。


生カレラGT!

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GT後ろ






今日、うちの社長とお得意様の先生の
ところに行ってきました。
目的は先日、購入したというカレラGTを
見るためです。
感想は一言でいうと


「ひょえ〜」


という感じです。
うちの社長とともに大ハシャギです。
もう他に表現する言葉がありません。
それぐらいすごかったです。
エンジンなんかもどう言ったらいいのか。
かっこよすぎです。
外装も内装もいたるとこるにカーボンが奢られて
いてなんともゴージャスです。

GTエンジン






先生は他にもいろいろもっていらっしゃいます。
写真のシルバーのものはちなみにただの996ではなく
なんとGT−2です。
これまたビックリです。
でもカレラGTと見比べると、普通に見えるから
不思議。GT−2もとんでもないモンスター
なんですけどね。

GT&GT−2







先生によるとカレラGTは今日本に38台入荷している
ようです。
あるところにはあるんですね。
F40を見たときと同じくらいの感動を味わうことが
できました。
最近の自分の取り巻く環境には、ほんとにいろいろ
感謝することでいっぱいです。
いやーとっても目の保養になった一日でした。

今日見た車

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今日、蒲郡インターを下りて、信号待ちを
していたら、前になにやらオープンで目立つ
車が・・・。
なにかなーと思って、見てみたら
マセラティのスパイダーだった。
色は外装はブルーで内装がブラック&タン
なんともオシャレじゃないですか。
乗っている人もさぞかしオシャレな人だろう
と期待していたら、期待通り、オシャレ&
爽やかな感じの人でした。
おそらく私より少し上の30代中頃ぐらいかな。
シフトは今や定番のF1(カンビオコルサ)でした。
信号が変わり、乾いた音をたててあっという間に
いってしまった。
さすがフェラーリエンジンですね。
でも今年はホントにスーパーカーをよく見るな〜。

今日もチェック

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今日は早く仕事を終らせて現場を見に行く
つもりが仕事が遅くなって21時過ぎに
なってしまった。どうしようかと思ったが
頑張って見に行ってきました。
行くと進んでいるじゃないですか。
いい感じ。
この前は穴が掘られているだけだったが、
今日は下にコンクリがひかれその上に
鉄筋が張られてあった。
なんか進んでいる現場を見ていくと、
ちょっと感動ー(^^)/
明日も見に行くぞー!!!

F430からは保証が・・

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そういえば、うちの会社の社長がこんなことを
言っていいた。
ホントかどうかわからないが、
フェラーリのディーラーであるコーンズが、
F430以降のモデルに関しては、コーンズもの
以外は整備を行わないということだった。
特に、今回のF430は新車でオーダーすると
なんと2年半待ちという凄まじい状況。
なので、コーンズ曰く正規で買ってもらった
お客様に申し訳ないからだという。
現状では、フェラーリであれば新車並行でも
中古並行でも店舗によっては診てくれるらしい
のだが、ベンツみたいになってきたのかな。
私も以前、新車並行のSLに乗っていたときに
ヤナセで整備をお願いしたら断られた経緯が
あるが、そんな感じだろうか。
まあベンツなら新車平行の方が、ユーロの
状況によって変わるが一般的に安く買えるので
解るが、今回のF430は事情が違うと思う。
F430を買うことのできる人だから、安い理由で
新車並行を選んでいる人は正直少ないだろうし、
2年以上も待つのが耐えなれないから新車並行を
選ぶのだろうし・・・。
コーンズもディーラーとしてのメリットをアピール
するのはわかるが、もっと諸事情を考えて
頭やわらかにいくべきでは・・・。

カレラGTが・・・

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今日、仕事先へいく途中、
いつものように伊勢湾岸道路を走っていたら
後ろからものすごい勢いでくる緑色の物体が・・
なんとそれは

ムルシエラゴでした。

でもそれだけではありませんでした。
今日は天気がよく絶好のミーティング日和。
そのムルシーに続いて、スーパーカー達が
計10台ほど?も。
もうアドレナリンでまくり!!
他にはディアブロSV、モデナ×2台(両方とも白
でした。)、993のたぶんRS等。
その中でとんでもないのが2台。
そ、それは・・・



ポルシェカレラGTでした。それも2台も。
色はブルーとシルバーでした。
カレラGTを今日、初めて見たのですが、
それをいっきに2台も見るなんて。
特にリアのあたりなんか最高でした。
ものすごく高価で希少なGTですが、
あるところにはあるものですね。
私もがんばらないと。

あっという間に通り過ぎてしまったので
あまり音は聞けませんでしたが、
ポルシェとは思えないような
甲高い音を奏でていました。
私もすぐ仕事を放り投げて、走りにいきたく
なりましたが、そうもいかず。
あーでもすごかったなあ。



チェックしてきました。

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仕事が終ったついでに状況を確認してきました。
ショベルで、綺麗に家の建つ位置の土が
切り取られ、鉄筋の基礎を待つばかりと
なりました。
業者に聞いたら、明日から鉄筋を行う
とのこと。
若干工事が遅れているらしいが
上棟の日はこのままいけば予定通り
いけるらしい。
作業していた人は人柄もよく、ちゃんと
やってくれそうな感じ。
でも周りのみんながいうように、
できるだけ通うようにしよう。

ついにプラスだ。5

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livedoor ニュース - 公示地価:「ミニバブル」懸念も 商業地変動率、15年ぶりにプラス /愛知

今年の公示地価が発表となった。
私も今、マイホームを建てているから
興味深々だったのだが、
私の買った名古屋の土地は上がりました。
地価が上がると固定資産税は上がるデメリットは
あるが、正直良かった。
だって、土地を買ってすぐ値下がりしたら
ちょっと、精神的に悔しいですから。
私の土地の周辺の上昇率は1.4%ほどでした。
でも1.4%でも大きいですね。
だって平均単価を1.4%プラスで修正して坪数で掛ける
と何十万と変わってきますからね。
でも名古屋駅の周辺なんて
さらにおかしいことになっている。
最高38%の上昇ってどういうこと?
例えば1億の土地が1年で1億4千万???
ありえないから!
そんなに景気がいい実感なんて全然ないぞー。

今後は地区によってはますます上昇しそうですね。
ということは、今回のマイホーム購入計画は
正解だったかな。

プロフィール

アリサー

名古屋市在住
愛車は97ディアブロSV
ルマンブルー&ポルシェ991
&アルファ156& BMW-X1
です。

不動産賃貸業と???と
飲食店の経営しております。

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いつも訪問ありがとうございます

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